Depuis 1967, date de cette réédition, de nombreux modèles ont été commercialisés, associés à des noms de guitaristes prestigieux. En raison de leur insuccès initial, les modèles originaux (de 1958 à 1960) ont été produits en très faible quantité (80 exemplaires sont officiellement recensés chez Gibson !).

Paradoxalement, c'est aujourd'hui leur rareté qui fait qu'elles comptent parmi les guitares les plus chères du marché de la guitare de collection ("Vintage"). La cote officielle d'un de ces modèles avoisine les 300.000 $ et le prototype originel de la Flying V, retrouvé par hasard lors de la fermeture des ateliers de Kalamazoo au début des années 90 a été vendu aux enchères pour la somme de 1,5 millions de dollars, ce qui en a fait probablement la guitare la plus chère du monde !... (encart paru dans un numéro du magazine guitarist)

En outre ces modèles avaient la particularité d'avoir un corps en korina, essence aujourd'hui protégée. Ce type de bois contribue grandement au caractère sonore unique des Flying V originales alors que les modèles actuels sont presque toujours réalisés en acajou, comme la plupart des guitares Gibson. Il est à noter que la Gibson Explorer, aux formes aussi futuristes, a connu un sort à peu près identique, avec les mêmes remarques concernant le korina et le faible taux d'expédition. Sa valeur aujourd’hui est grandiose.